Что это? Котел на соломе?

Описание котла

Котёл VESKO-S выполнен как самонесущая сварная коробчатая конструкция. В нижней части котла находится коробка с решёткой, стены камеры сжигания охлаждаются водой. Решетка охлаждается с помощью подачи воздуха для сжигания. Движение решетки управляет гидравлический механизм. Продукты сгорания прежде поступят в первый отвод конвекционного теплообменника, и дальше поступят в двух тягущий отдельный водный теплообменник. Продукты сгоранияи откачаются из котла с помощю вентилятора и системы отпыления и отводятся в дымовую трубу.

Главные части котла

1. Подача топлива
2. Конвейер соломы
3. Стригальный механизм
4. Калитка
5. Раздвижная колосниковая решетка
6. Подача воздуха для сжигания
7. Свод зажигания
8. Камера сжигания
9. Изолированный теплообменник
10. Конвейер золы

Виды топлива

Хлебная солома, рапс (сурепка солома), триникале – (гибрид жита и пшеницы), лён, 

квадратных связок в размерах:

• ширина 1,2 м, высота 0,7; 0,9 m; 1,2 m, длина 2,2 – 2,5 м
• Вес тюка соломы 200 – 350 кг

Параметры топлива:

• теплотворной мин. Qir = 13,9÷15,1 MJ/kg
• Влажность макс. Wr = 11÷17 %
• золы макс. Ar = 5,3 %

Перевозка топлива

Высокоподъёмный механизм подвозит топливо (тюки соломы) в место подачи топлива. Подача топлива решена с помощью крана, который нагружает топливо на транспортный конвейер, который транспортирует солому в срезальный механизм. Здесь тюки соломы ставятся вертикально  и с помощью резца режутся. Тюки соломы по частях проталкивает поршень в охлаждаемый тоннель и транспортирует на решетку топки. Транспортную трассу поршня при возвращении перегораживает  (охлаждаемая водой) затворка.

Преимущества концепции

Подача топлива:

• Высокоподъёмным механизм, который  подвозит топливо (тюки соломы) к месту подачи топлива - подъемный крант сводит требования на складскую площадь и перегрузку топлива до минима.
• Резаные соломы резальным механизмом имеет минимальные энергетические требования без необходимости дальнейшей обработки топлива, топливо поступает прямо в топку котла. Лезвие резального механизма – ножа предполагает  минимальные требования без необходимости частой замены.
• Вертикальное расположение жаровых трубок теплообменника препятствует занесению трубок слоями перелетающей золы, которая отводится из обратной камеры в контейнер

Камера сжигания:

• Камера сжигания полностью охлаждается тепловодной средой. Стены камеры сжигания представляют теплообменник. Охлаждение камеры сжигания препятствует припечению золы.

Совершенная автоматика котла:

• Сжигание оптимизировано с помощью создания разряжения в камере сжигания и посредством создания избытка кислорода в продуктах сгорания. Подача топлива и его передвижение по решетке управляется в соответствии со свойствами топлива.
• Информация о всех измеряемых величинах, вмешательствах в предохранительные устройства и неисправностях поступает на диспетчерский пункт.

Предназначение:

Котлы VESKO-B предназначены для систем центрального теплоснабжения. Конструкция VESKO-B позволяет производство котла с оптимальными параметрами в соответствии с конкретными требованиями теплофика- ционной сети и в диапазоне параметров:

• Тепловая мощность 2,0 ÷ 5,0 МВт
• Рабочее избыточное давление 0,3 ÷ 0,6 Мпа
• Рабочая температура 90 ÷ 110 °C

Общие преимущества котлов Vesko-S

• влияние на окружающую среду
  • значение продуктов горения значительно ниже, чем позволяет норма
  • прочистка пресса
• благодаря возможности сжигания менее значимых древесных отходов можно произвести самое дешевое тепло на рынке
• котлы не зависят от гзопроводных сетей, это является преимуществом особенно в отдаленных населенных пунктах и на окраинах города
• нетребовательность к обслуживающему персоналу (макс. 2 часа обслуживания в день одним работником)
• высокая экономия CO 2 – торговля эмиссионными допусками
• экологическая ликвидация отходов
  • использование биомассы
  • золу и шлак можно компостировать
• высокий срок службы и рабочая надежность